聚合物金剛盲道采用多種石油化工產(chǎn)品與高分子材料改性劑共混改性而成，具有性能穩(wěn)定、色澤鮮艷、路用性能好的特點(diǎn)。根據(jù)其路用性能LS系列彩色瀝青分為基質(zhì)、改性、特種三大類，適應(yīng)彩色鋪裝市場(chǎng)各種不同需求，主要適用于綠道、自行車道、步行道、景觀園林道路等各類慢性系統(tǒng)及景觀道路鋪裝，特殊牌號(hào)產(chǎn)品也可應(yīng)用于行車道、公交車專用道、路口、高速公路服務(wù)區(qū)等重載交通路面。是筑路材料的一種，廣泛應(yīng)用于綠道、自行車道、園林景觀道路等慢行系統(tǒng)中，也可應(yīng)用于公交車專用道、路口、高速公路服務(wù)區(qū)等重載交通路面。通過(guò)瀝青直接改性而得，這種膠結(jié)料具備瀝青的抗老化能力強(qiáng)的特點(diǎn)，顏色為棕紅色。在反復(fù)對(duì)比試驗(yàn)的基礎(chǔ)上研發(fā)的高性能路用產(chǎn)品借鑒環(huán)氧彩色瀝青的研究成果。

例如，在多發(fā)地段，可以鋪筑紅色或黃色路面，直觀地提醒駕駛員謹(jǐn)慎行車。在通過(guò)中小學(xué)校區(qū)的道路上。鋪筑鐵紅色路面，使車輛減速慢行，避免危險(xiǎn)的發(fā)生。在高速公路彎道、下坡道、隧道入口及出口段，按一定寬度分組橫向設(shè)置彩色防滑減速帶，用以防滑減速，采用不同色彩路面，使之清新醒目，增強(qiáng)行車的安全性。實(shí)踐證明，彩色路面金剛盲道豐富的色彩能刺激駕駛員大腦，緩解駕車疲勞程度、保持良好情緒、降低隱患。瑞典在阿爾卑斯山上的某些特別危險(xiǎn)的路段涂上了紅顏色，結(jié)果減少了85%-90%。我國(guó)也曾做過(guò)相關(guān)的試驗(yàn)，為了降低因車速過(guò)快而造成的，曾在長(zhǎng)距離的路段上涂上幾十條相間的白色線條，駕駛員通過(guò)這些白色相間的線條，看起來(lái)猶如水中的波紋一般。感覺(jué)速度過(guò)快，從而使駕駛員自覺(jué)地降低車速。色彩在交通安全體系中扮演著重要角色。為避免色彩過(guò)于單調(diào)或雜亂引起色彩污染。

如果要講到彩色路面金剛盲道的色彩設(shè)計(jì)，首先先要講講彩色路面金剛盲道交通設(shè)施的色彩。這其中包括：人行道、公交專用道、機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道以及爬坡車道等部分的色彩;停車場(chǎng)、加油站、車輛停靠站(公交或出租車)等道路設(shè)施的色彩;交通樞紐內(nèi)部交通設(shè)施(主要是引導(dǎo)信息)或道路交通標(biāo)志標(biāo)線色彩瀝青等，涵蓋了歷史、氣候、文化、植被等諸多因素，是一個(gè)相對(duì)集中的、完整的色彩體系，同時(shí)應(yīng)與周邊的城市建設(shè)色彩相融合。形、色、質(zhì)是視覺(jué)信息的三大要素，人們?cè)谟^察物體時(shí)首先引起視覺(jué)反應(yīng)的是色彩。色彩與形狀相比較，人眼對(duì)色彩的注意力，初看時(shí)占80%，而對(duì)形狀的注意力僅占20%;時(shí)間延續(xù)2min后，對(duì)形狀的注意力可增加到40%。